مجلس المنافسة يرصد ارتفاع واردات الوقود وتفاوت انخفاض الأسعار بين السوق العالمية والمحلية
أصدر مجلس المنافسة تقريره الفصلي الثالث لعام 2024، والذي تناول بالتفصيل التزامات أبرز الشركات العاملة في سوق الوقود المغربي. التقرير ركز على ديناميات عمليات الاستيراد، التخزين، التوزيع، وأبرزها هوامش الربح التي تحققها تسع شركات تسيطر على نحو 85% من واردات الغازوال والبنزين.
وأظهرت البيانات أن واردات الوقود ارتفعت بنسبة 11.2% من حيث الحجم و15.9% من حيث القيمة مقارنة بعام 2023، حيث بلغت 1.65 مليون طن بقيمة 14.03 مليار درهم. ويُعزى هذا الارتفاع بشكل جزئي إلى زيادة عدد الموزعين المعتمدين، ليصل إجماليهم إلى 31 موزعاً بزيادة موزعين جديدين عن الفصل السابق. ويظل الغازوال المنتج الأكثر استيراداً بنسبة 88% من إجمالي الواردات، بينما تمثل حصة البنزين 12% فقط.
فيما يتعلق بأسعار الوقود، أشار التقرير إلى تراجع ملحوظ في الأسعار العالمية للمنتجات المكررة. إلا أن هذا الانخفاض لم يظهر بشكل كامل في أسعار البيع بالمحطات المحلية. فقد انخفضت أسعار الغازوال العالمية بمقدار 0.98 درهم للتر، بينما سجل الانخفاض المحلي في متوسط الأسعار 0.64 درهم فقط. بالنسبة للبنزين، كان التراجع العالمي أقل تأثيراً بواقع 0.87 درهم، في حين انخفض السعر عند المحطات المحلية بواقع 0.19 درهم فقط. ويعود هذا التفاوت في الأسعار إلى التعديلات التي يجريها الفاعلون على تكاليف الشراء ومستويات المخزون المتاحة، مما يطرح تساؤلات حول احتمالية بقاء الهوامش الربحية مرتفعة.
على صعيد آخر، شهدت شبكة التوزيع توسعاً ملحوظاً مع افتتاح 36 محطة وقود جديدة خلال هذا الفصل، ليصل إجمالي المحطات إلى 3,447 محطة. ومن اللافت أن نحو ثلاثة أرباع هذه المحطات (2,543 محطة) تعود ملكيتها للشركات التسع الكبرى، مما يعزز هيمنتها على السوق. ورغم انخفاض طفيف بنسبة 2.1% في حجم المبيعات، فقد ارتفعت إيرادات الشركات بنسبة 2.8% لتصل إلى 18.94 مليار درهم.
فيما يخص هوامش الربح، أشار التقرير إلى اتجاه تنازلي فيها، حيث بلغت 1.21 درهم لكل لتر من الغازوال و1.79 درهم لكل لتر من البنزين، وهي مستويات أدنى مقارنة بالربع الأول من عام 2024. ورغم أن تراجع تكاليف الشراء ساهم في خفض جزئي للأسعار، إلا أن الهوامش الربحية ما تزال تعتبر مرتفعة نسبياً بالنسبة للمستهلكين، مما يفتح النقاش حول انعكاس تخفيض التكاليف على الأسعار النهائية بشكل أفضل.